Costo de energía del motor
Lo que cuesta traer un motor trabajando un año — kilowatts, kilowatt-hora y dólares a partir de los caballos, la carga, las horas, la tarifa y la eficiencia. La energía es el costo más grande en la vida de un motor, y tres puntos de eficiencia se juntan rápido.
Costo de energía del motor · kWh y dólares al año
$/yr = HP · 0.746 · load ÷ eff × hours × rate
Qué le da
Esto es lo que de verdad cuesta traer un motor eléctrico trabajando un año — en kilowatts, kilowatt-hora y dólares. La energía es por mucho la partida más grande en la vida de un motor; en unos cuantos años el recibo de luz deja chiquito el precio de compra, así que este es el número que decide si un rebobinado, una reparación o un reemplazo de eficiencia premium se paga solo. Capture los caballos, qué tan cargado anda el motor, cuántas horas al año trabaja, su tarifa de luz y la eficiencia de placa.
La fórmula
Empiece en la flecha y vaya de regreso hasta la toma. Un caballo son 0.746 kW, así que desde una placa en caballos el consumo eléctrico es kW = HP × 0.746 × (carga ÷ 100) ÷ (eficiencia ÷ 100). Si ya conoce la capacidad en kW del motor, cambie el selector de entrada de potencia a kW y el 0.746 se cae — el consumo es simplemente kW = kW × (carga ÷ 100) ÷ (eficiencia ÷ 100). Multiplique por las horas de operación al año para la energía anual, y luego por la tarifa para el costo anual: $/año = kW × horas × $/kWh. El factor de carga escala el consumo de un motor que no está trabajando a toda su capacidad de placa; la eficiencia va en el denominador porque las pérdidas dentro del motor son energía que usted paga y que nunca llega a la flecha.
Retorno de la eficiencia premium
Capture una eficiencia premium más alta y el sobreprecio del motor y la herramienta le saca la economía del reemplazo. Vuelve a correr la misma fórmula de costo con la eficiencia premium, reporta el ahorro anual (costo base − costo premium), y divide el sobreprecio entre el ahorro mensual para dar un retorno simple en meses: retorno = sobreprecio ÷ (ahorro anual ÷ 12). El caso premium también se dibuja como una segunda barra de costo, más corta, en el esquema, para que vea la diferencia de un vistazo.
Nota de campo — la eficiencia se ve chica en papel y grande en el recibo
Un brinco de 90 a 94 por ciento de eficiencia se ve como casi nada, pero es un recorte real en la energía que el motor desperdicia, y en una máquina que trabaja las 24 horas puede ahorrar cientos de dólares al año. Ese es todo el argumento económico de los motores de eficiencia premium: la etiqueta cuesta más, pero el costo de operación es menor durante toda la vida de servicio, y el retorno simple enseña qué tan rápido regresa ese sobreprecio. Corra esto con la eficiencia de placa y la carga real, no con un número redondo, antes de decidir rebobinar un motor viejo en lugar de reemplazarlo.
Ejemplo resuelto
Un motor de 10 HP a plena carga, trabajando continuo (8,760 horas) al 90 por ciento de eficiencia con luz a $0.12 /kWh: el consumo es 10 × 0.746 ÷ 0.90 = 8.29 kW, que en un año son 72,611 kWh y cuestan como $8,713. Especifique un motor premium de 94 por ciento para el mismo servicio y el costo baja a como $8,342 — un ahorro de más o menos $371 al año. Si ese motor premium cuesta $400 más de comprar, el retorno es 400 ÷ (371 ÷ 12) ≈ 12.9 meses — y cada año después de eso es dinero ahorrado.